Michell Engineering Pack Gyro + T8 + Cusis E (Low)

Questo pack riunisce la nuova Gyro nella sua versione 2025, il braccio di lettura T8 e la testina MC Cusis E in versione a bassa uscita, un insieme coerente in cui ogni elemento è stato progettato per funzionare in sinergia. La silhouette inconfondibile rimane, ma sotto la superficie praticamente tutto è stato ripensato.

Un telaio completamente riprogettato

L’evoluzione più significativa riguarda la struttura portante. L’alluminio fuso delle generazioni precedenti lascia il posto a una piastra di alluminio aeronautico da 19 mm di spessore, lavorata con precisione. Questa scelta di materiale garantisce proprietà meccaniche omogenee su tutta la struttura, con una conseguente riduzione della colorazione nella gamma media, un’immagine stereo più precisa e un migliore controllo del flusso di energia tra il braccio e il perno.

Dieci masse in ottone sono integrate nel telaio. Svolgono una doppia funzione: da un lato bilanciare il peso del braccio di lettura, dall’altro contribuire allo smorzamento delle vibrazioni. Inserti in schiuma densa completano questo dispositivo attorno alla zona di montaggio del braccio. Michell dichiara di aver utilizzato l’analisi agli elementi finiti e strumenti di modellazione assistita da intelligenza artificiale per ottimizzare la distribuzione delle masse e le zone di smorzamento.

La base stessa abbandona lo Spider in acrilico che caratterizzava la Gyro SE a favore di una piastra massiccia in alluminio. Questa maggiore rigidità permette alla sospensione e ai piedini di lavorare in modo più prevedibile, con un netto guadagno in definizione in gamma bassa e in chiarezza nel medio.

Sospensione e isolamento dalle vibrazioni

La sospensione a tre punti mantiene la sua architettura pendolare, ma la sua frequenza propria è stata abbassata da 4,5 Hz a 3,5 Hz. Questa taratura più bassa migliora l’isolamento dalle perturbazioni esterne. Il sistema Equilibria assicura un centraggio automatico e un efficace smorzamento laterale.

Ogni piedino integra sei punti di contatto in Sorbothane, un elastomero rinomato per le sue qualità di assorbimento. Questa moltiplicazione delle zone di disaccoppiamento contribuisce a ridurre la trasmissione delle micro-vibrazioni dal mobile di supporto verso i componenti sensibili del giradischi.

Il perno invertito a doppia elica

Dal 1982 Michell utilizza un perno invertito in cui il punto di rotazione si trova nella parte superiore dell’assemblaggio anziché in quella inferiore. Questa configurazione permette una lubrificazione completa del perno durante la rotazione grazie a una vite di Archimede lavorata nell’alesaggio interno: l’olio viene aspirato da un serbatoio alla base, risale fino alla sfera di spinta in cima, quindi ridiscende attraverso un foro praticato nell’asse.

La versione 2025 introduce una doppia elica che migliora la circolazione dell’olio e prolunga la durata del meccanismo. Il piatto in Delrin ad alta densità è bilanciato dinamicamente; le sue masse periferiche in ottone gli conferiscono un’elevata inerzia, favorevole alla stabilità di rotazione. Il bordo del piatto è stato assottigliato e la gola per la cinghia eliminata: quest’ultima ora si auto-livella su uno spigolo di precisione, semplificando l’estetica complessiva.

Motorizzazione disaccoppiata e alimentazione schermata

Il blocco motore rimane fisicamente separato dal giradischi — solo la cinghia stabilisce un collegamento meccanico con il piatto. Questa architettura collaudata impedisce a vibrazioni e rumore del motore sincrono di raggiungere le parti sensibili. Il contenitore del motore e il blocco di alimentazione sono entrambi lavorati da blocchi di alluminio massiccio, formando involucri rigidi con una schermatura completa contro le interferenze RF. Il tutto è messo a terra e collegato tramite un cavo schermato.

La commutazione elettronica tra 33⅓ e 45 giri/min sostituisce la regolazione manuale dei modelli precedenti. Michell dichiara una stabilità di velocità di ± 0,05 %, un valore che colloca questo giradischi allo stesso livello dei riferimenti a trazione diretta.

Il braccio T8: maggiore rigidità e precisione

Il T8 rappresenta un’evoluzione significativa rispetto al TecnoArm T2 che finora equipaggiava i giradischi Michell. Il corpo del perno verticale passa all’alluminio, mentre bussola e albero del perno sono ora in acciaio inox. Queste modifiche aumentano la rigidità dell’insieme e riducono i movimenti parassiti.

I cuscinetti sono accoppiati a mano per garantire un’attrito minimo e un comportamento omogeneo. Il tubo del braccio adotta una progettazione avanzata volta a minimizzare i punti di risonanza. Il cablaggio interno utilizza rame a bassa massa, prolungato da cavi phono a bassa capacità dotati di connettori di qualità.

Con una massa effettiva di 11 grammi, il T8 rientra nella categoria dei bracci leggeri/medi, compatibile con un’ampia gamma di testine. La distanza di montaggio di 222 mm (dal centro del piatto al centro del foro del braccio) è conforme agli standard abituali.

La testina Cusis E: una entry-level ambiziosa

Prima incursione di Michell nel campo delle testine dopo decenni dedicati ai giradischi e ai bracci, la gamma Cusis condivide un’architettura comune a bobina mobile. La versione E costituisce il modello d’ingresso, dotato di una punta ellittica su stilo in alluminio.

Il magnete in samario-cobalto, associato a ferro puro, genera un campo magnetico stabile e potente. Le bobine sono avvolte con precisione a partire da filo di rame puro di 30 μm di diametro su un’armatura molto leggera. L’ammortizzatore è stato sviluppato specificamente per offrire al diamante il supporto necessario per un tracciamento preciso del solco.

Questa versione Low Output eroga 0,35 mV, il che richiede un preamplificatore phono adatto a testine MC con un carico raccomandato di 100 Ω. Il telaio in alluminio assorbe le vibrazioni parassite; il corpo in acetal ad alta densità (un polimero affine al Delrin) contribuisce anch’esso alla riduzione delle risonanze.

La testina pesa 8,9 grammi, un ingombro piuttosto importante che può richiedere uno spostamento significativo del contrappeso su alcuni bracci. Si fissa tramite inserti filettati e Michell fornisce diverse lunghezze di viti per facilitare il montaggio. Occorrono all’incirca una quarantina d’ore di rodaggio per raggiungere il pieno potenziale sonoro.

Contenuto del pack e messa in servizio

La confezione comprende il giradischi Gyro con telaio, piatto e perno assemblati, il blocco motore disaccoppiato, l’alimentazione esterna schermata, il braccio T8 pre-montato, la testina Cusis E installata e pre-regolata, il clamp Michell, la cinghia di trasmissione, il coperchio di protezione in acrilico, nonché i cavi di collegamento e di messa a terra.

Il montaggio finale resta a carico dell’utente: installazione della sospensione, regolazione dell’orizzontalità del telaio, posizionamento del piatto e regolazione del VTA se necessario. Michell fornisce istruzioni dettagliate e un video di montaggio. La regolazione della sospensione a molle può richiedere un po’ di pazienza per ottenere un livello perfetto.

Giradischi GYRO

Telaio e struttura

• Telaio principale ricavato da una lastra di alluminio aeronautico da 19 mm di spessore
• Masse in ottone integrate per l’equilibratura e l’assorbimento delle vibrazioni
• Ottimizzazione meccanica e acustica tramite modellazione con intelligenza artificiale
• Accoppiamento rigido del braccio di lettura tramite una piastra in alluminio lavorata
• Inserti in schiuma smorzante attorno al supporto del braccio per ridurre le risonanze
• Base in alluminio massiccio in sostituzione del telaio acrilico Spider
• Progetto non sospeso con smorzamento meccanico controllato

Sistema di sospensione e isolamento

• Sistema di sospensione ricalibrato a 3,5 Hz
• Tecnologia Equilibria per lo smorzamento laterale
• Piedini isolanti in Sorbothane di grandi dimensioni con sei punti di contatto
• Riduzione attiva delle micro‑vibrazioni meccaniche

Perno e piatto

• Perno rovesciato a doppia elica con circolazione dell’olio 2× più fluida
• Piatto in Delrin ad alta densità, bilanciato dinamicamente
• Bordo del piatto assottigliato senza gola visibile per un’estetica essenziale e una riduzione della resistenza

Sistema di trazione

• Trazione a cinghia
• Rullo pressore Michell incluso
• Cinghia di trazione inclusa

Motore e alimentazione

• Blocco motore indipendente, disaccoppiato meccanicamente dal telaio
• Motore sincrono di precisione a bassa rumorosità e alta stabilità
• Contenitore motore e blocco di alimentazione ricavati da blocchi di alluminio massiccio
• Schermatura completa contro le interferenze RF
• Messa a terra integrale del sistema
• Commutazione elettronica della velocità: 33⅓ e 45 giri/min
• Connessione schermata tra motore e alimentazione

Prestazioni acustiche

• Stabilità di velocità: ± 0,05 %
• Silenziosità meccanica ed elettrica totale grazie all’isolamento integrale
• Riduzione delle vibrazioni e delle distorsioni interne
• Riproduzione musicale fluida, naturale e dettagliata

Compatibilità e opzioni

• Compatibile con i bracci di lettura Rega, SME, Origin Live e altri
• Fornito senza braccio né testina, personalizzabile in base alle esigenze
• Coperchio di protezione incluso

Dimensioni e peso

• Dimensioni: circa 49 cm (L) × 37 cm (P) × 17 cm (H)
• Peso totale: circa 12 kg

Braccio T8 Tonearm

Prestazioni e qualità sonora

• Braccio di lettura audiophile di livello molto elevato
• Miglioramento significativo della rigidità e della stabilità rispetto al modello T2
• Resa sonora estremamente dettagliata e naturale

Specifiche meccaniche

• Massa effettiva: bassa (11 g)
• Distanza di montaggio: 222 mm (misurata dal centro del piatto al centro del braccio)
• Compatibilità: giradischi Michell serie Gyro

Progettazione e costruzione

• Cuscinetti di precisione accoppiati a mano
• Progetto avanzato del tubo del braccio per una riduzione massima delle risonanze
• Cablaggio interno in rame a bassa massa
• Cavi phono a bassa capacità dotati di connettori di alta gamma

Contenuto della confezione

• Giradischi Michell Gyro con telaio, piatto e perno
• Blocco motore disaccoppiato
• Alimentatore esterno schermato
• Coperchio in acrilico
• Rullo pressore Michell
• Cinghia di trazione
• Cavi di collegamento e messa a terra
• Manuale d’uso

Testina Cusis E

Struttura fisica

• Tipo: testina a bobina mobile (MC)
• Puntina di lettura: ellittica
• Stilo: alluminio
• Telaio: ampio telaio in alluminio
• Corpo: acetal ad alta densità

Prestazioni audio

• Forza di lettura: 2,0 g
• Risposta in frequenza: 20 Hz – 25 000 Hz
• Separazione dei canali: 23 dB
• Bilanciamento dei canali: < 1 dB
• Capacità di tracciamento: 70 µ / 2,0 g
• Cedevolezza: 8 × 10⁻⁶ cm / dyne

Caratteristiche elettriche

• Tensione d’uscita: 0,35 mV
• Carico raccomandato: 100 Ω
• Impedenza interna: 4,5 Ω
• Avvolgimento: rame puro da 30 μm, avvolto con precisione

Progetto tecnico

• Magneti: samario‑cobalto associato a ferro puro per un campo magnetico stabile
• Smorzatore: progettato per un tracciamento preciso del solco
• Ottimizzazione: ogni elemento (numero di spire, uscita, corpo) è adattato al profilo dello stilo per una resa ottimale

Informazioni generali

• Massa: 8,9 g
• Rodaggio raccomandato: > 40 ore